アルファロメオ１４７T/S セレ

車検整備のご依頼を頂きました、１４７です。
（Iさん、ご依頼ありがとうございます）

部品を持ち込まれてのご依頼でした。

プラグの交換

1番のプラグホールに

水の浸入痕跡が有りました。

このような状況です。

次にテスター診断

内容は以下の通りです。

フォルトのリセットの次は、

セレの調整など

自己学習も行ないました。

残りの作業に入ります。

アルファロメオ１４７T/S M/T

１４７が続きますが^^

こちらはマニュアルミッションです。
（Iさん、ありがとうございます）

こちらも記録用です。

時々エラーメッセージが出るとの事です。

以下、エラー報告です。

消去可能なものは消去していますが、再三メッセージが出るようであれば、細かな点検が必要かと思われますのでご記憶下さい。

アルファロメオ１４７ T/S セレ

隣県、福島より整備のご依頼を頂きました。
（Eさん、ありがとうございます）

以下、記録用です。

タイミングベルト、ウォーターポンプ交換、その他ご依頼事項が有りましたが、システムチェックの内容を貼り付けておきます。

エラー項目です。

ついでにクラッチロッドの調整とセレスピードの自己学習をしています。

ロッド調整はOK

自己学習もOK、完了しました。

このボルトも無事に抜き取りました^^

アルファロメオ１４７ Ｔ/Ｓ セレスピード

１４７Ｔ/Ｓ　セレスピードの修理ご依頼を頂きました。
（Ｈさん、ありがとうございました）

症状は、

バック（後進）可能だが、前進せず。

１速（それ以上）にシフトが出来ないとの事。

当初、お電話での対応でしたが、やはり車両を確認しないと何とも出来ず、ご入庫頂きました。

症状を確認し、セレオイルのレベル、その他の部分の確認後、コンピューターのシステムチェックに入りました。

頭の中で考えていたのは、

Ｒ（リバース）にシフトが出来るのだから、油圧回路は正常か？すると、シフトの信号が出ないか、若しくはセレユニット？

色々と考えてみましたが、まずは点検

（画像が残っていませんが）
シフトスイッチ、１，２，３の不良との判定結果が出ました。

この段階では、エラーの消去はＮＧ・・・
（シフトスイッチ交換か？）

そこから、クラッチロッドの調整（コンピューターからのアクセスが必要です）、とセルフラーニング（自己学習）モードに入るのを確認し、自己学習を行ないました。

自己学習の段階では、全てのギアにシフトが可能なことを確認できたので、油圧回路は、今の所問題無さそうです。

次にアクティブチェックをし、シフトレバーを操作した時に、信号出力が有るか否かを確認しました。

すると、信号が出ている・・・

念の為、シフトスイッチ部分を分解し、出力を確認

この時点で、エラー消去が可能になり、シフトも可能になりました。

試運転後、再度確認しましたが、エラーはすでに出ない状況

その他のエラー（ＡＢＳ，エアバック）も消去（修理）し、経過を観察して頂く事になりました。

明日には納車です。

テスターバージョンアップ

今日は、テスターのバージョンアップに担当の方が来てくれた。

動作確認をしながら、車検整備やその他の整備のご依頼を頂いて入庫中のアルファロメオ１５６ＧＴＡの診断を行ってみた。

納車になったばかりだったので、エラーは出てこないと思っていたのだが、案外メモリーされていました。

この様な状態

以下詳細

消去は出来ました。

これも消去ＯＫ

イモビライザーのエラーについては

この様に、コードの入力を要求されます。

そこでこのカードが必要です。

なくさないように注意して下さい。