ランチア デルタ ＥＶＯＬ２

ランチアデルタＥＶＯ２の整備ご依頼を頂きました。
（Ｙさん、ご依頼ありがとうございます）

さて、

デルタに関しては、多くの車両を手がけさせて頂いておりますが、新規での初めてのご依頼となると少し「問診」が多くなります。

デルタは人気車種がゆえに長く愛され続けているクルマですが、年式を鑑みれば経年数は否めません。そうなると、今までの経歴（整備履歴）が重要になります。

それまで他所で手を入れられていると、思いもかけない修理（改造）が有ったり、重複する内容の整備が必要になったりするからです。ですので、「問診」が長くなったりしていくんですね。

ところで本題に入りましょう。

整備のご希望箇所は、

先ず、ブロワーモーターが動かない事が有る、時々何かの拍子で動き始める、これから見ることにしましたが、なかなか症状が出てくれません。
やっと今日、症状が発生してくれたので点検に掛かります。

所謂ヒーターモーター（ブロワーモーター）は、アースコントロールです。

ＩＧオンで常時+の電源が供給され、アース側に有るレジスター（抵抗器）で風量をコントロールし、アースに落ちます。

何かの拍子で（段差越え等）で回りだすことが有る、との事なので、モーターを疑いましたが、症状が出ている状態で+の電源を追うと供給が途絶えています。

配線を手繰り、追って行くと

ヒューズボックス裏のオレンジの配線に電源供給が有りません。配線を動かすと復活する状態です。

これで不良箇所が判明しました。

次に、エンジン不調

冷間始動時にファーストアイドル（回転上昇）が無く、今にも止まりそうになる症状です。

二次エアーを吸っていないか確認して行きます。

すると、

フューエルレギュレーターのバキュームホース接続部分から燃料が出ています。内部のダイヤフラムが損傷してバキュームによりガソリンが吸い上げられていたようです。

これではエンジン不調になりますね・・・

燃料を吸い込んで傷んでいたバキュームホースとともに交換しました。

それでも、ファーストアイドルは安定しません。

次に疑ったのが、アイドルスピードコントロールバルブ（以下ＩＳＣＶ）

抵抗値を計ってみました。

先ずは車両に取り付けられていたもの

テスト用の正常なもの

数値がＮＧ・・・

仮組みでテスト用のモノを取り付け、始動してみると正常です。

これも交換しました。

次にハンチングが多いので念のためコンプレッションチェック
（画像は１番～４番の順です）

やはりバラツキが有ります。
（報告用画像ですのであしからず）

最後にＯ２センサーを交換し、第一段階は終了。

オーナーと打ち合わせして先に進みます。

夏季休業のお知らせ

ようやく東北も梅雨明けし、遅い夏がやってきました。

夏の到来の遅れを取り戻すかのような暑さですが、体調管理に注意してお盆休みに備えましょうね。

さて、事前に告知させて頂いた内容に修正がありますので、改めてご報告させて頂きます。

８月１０日（土曜日）～８月１６日（金曜日）の間、夏季休業とさせて頂きます。

お客様にはご不便をお掛けいたしますが、何卒ご理解、ご協力賜りますよう宜しくお願い申し上げます。