イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2012年10月15日 (月)

アルファロメオ 156 T/S 走行不能

13日(土曜日)

お客様からお電話があり、

走行中に、空き缶を踏んだような音がして、急にチェックランプが点灯し、ステアリングも重くなってしまって走行できない。

とのご連絡を頂きました。

想像では、

ドライブベルト切れ(?)か何かで、パワステポンプやオルタネーターが回らなくなり、そんな状況になったのかな?と思っていました。

レッカーでご入庫頂き、ボンネットをあけて点検すると、

ベルトは有る・・・ただし、テンションがかなり弱い・・・

この段階では、

テンショナーの中のスプリング(自動調整用の強めのモノ)が折れて、テンションを維持する事が出来なくなったのかな?と、

本日、分解して確認をしてみると

Img_4078
ドライブベルトテンショナープーリー、

外側の樹脂部分が完全に消滅しています。

Img_4077
これでは、ベルトにテンションは全く掛かりませんね。

やはり、タイミングベルト交換等の際に、ベルト及び関連する、アイドラー、テンショナーは一緒に交換した方が安心できますね。

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