イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2012年2月25日 (土)

ジュリア セルモーター

ジュリアのセルモーターO/Hのご依頼です。
(S氏、ありがとうございます)

純正部品が生産中止のようでしたが、神奈川の業者さんが持っているとの事で、部品を取り寄せてオーバーホールを開始しました。

一番悩んだのがブラシです。

Img_3624
これが、元々のブラシ

Img_3625
真ん中の穴の形状をご確認下さい。

Img_3626
取り寄せたブラシとの比較です。

てっきり、リード線付きの状態で納品されると思っていたのですが、リード線は別部品で生産中止との連絡が有り、これを使うしかありません。

磨り減っているのはさておき、穴の形状が違い、リード線を入れることが出来ませんでしたので、試行錯誤の結果・・・

Img_3623
ドリルで削り、穴を拡大、調整して組み付けました。

リード線は、構造上カットせざるを得なかったのですが、これも何とかクリア出来ました。

作業中の画像は、手がカーボンで真っ黒だったので有りません・・・

Img_3627折れていたスプリングも交換

Img_3628
完成です。

これで気持ちよく回ってくれるでしょう。

お待たせしました。











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コメント

セルモーターOHありがとうございました。

しかもお土産も頂いてしまってすみません。

週末にでもセルは取り付けたいと思いますがインシュレーターの平面出しとかまだやってないので動き出すにはもう少し時間が掛かるかもしれません。

まだ寒いですしのんびりやります。

七郷さん、いらっしゃいませ。

ご依頼ありがとうございました。

これで景気良く回ってくれると思いますが、何かあればご連絡下さい。

作業ついでに、セルモーターの取り付けボルトにアースコードを1本追加してやると、抵抗も減り、トラブル防止になりますよ。

寒いですけど頑張って下さい♪

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