イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2012年2月14日 (火)

エンジンが吹けない

山形より、ランチアデルタ16Vが入庫しました。
(K氏、ご依頼ありがとうございます)

症状としては、

1、満タンに近いと症状が出難い気がする。

2、逆に、半分以下になると頻発する。

3、高速の合流や追い越し加速などでアクセルを踏むと、回転が上がらない。

4、の割には、時々改善する。

と、上記の様な症状らしい。

各部を点検し、フューエルポンプをはずしてみた。

Img_3604ポンプに装着されている「ストレーナー」にゴミがびっしり・・・

Img_3605目の細かなフィルターなので、これでは燃料が来ない。

Img_3606ケースの中にもゴミがあった。

これでは、加速状態でアクセルを踏んでもポンプが空回りしてしまい、燃料が追いつかないわけだ・・・・

震災以降、燃料系統のトラブルは多い気がする。

気になる方は、ある程度定期的に点検をするべきと思います。

清掃できる車種は、点検と清掃をお勧めします。







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