放射線量測定

先日、１５６から１４７に乗り換えられた、Ｈ氏のご協力を得て、クルマのエアフィルターの放射線量を測定してみましたのでレポートします。

使用した放射線量測定器は、キチンと補正してあるものを使用していますので、かなり数値としては信頼性が高いと思われます。

事の発端は、Ｈ氏の「測ってみませんか？」でした。

元々興味がある内容でしたので、計測に至った次第です。

まず、現在の空間線量（工場内です）

これが基準値、と言う事になりますね。

このような感じで計測しました。

この画像は、宮城県南部の角田市で標準的に使用されていた（と思われる）国産車のエアフィルター（トヨタ　カリブ）です。

角田市というと、県の南部、丸森町にも程近く、仙台市で使用している車とどの程度違うのか、確認したかった次第。

画像が不鮮明ですが、０．０７を指しています。

若干の増減は有りましたが、意外と低い数値です。

次が私の通勤車両のフロアマット（角田市より通勤）

土が反応するかの実験ですね。

これも低い数値を指しています。

これは私の通勤車両のエアフィルターの数値

少し高めの数値を指しています。

さすがに１００ｋｍ弱/１日を走りますので、少し高めなのかな？

これは参考数値（異常に高いです）

高そうな所を探して計測しました。これは車では無く、近くの泥が溜まりやすい所での計測値です。

で、本題のＨ氏のクルマ

計測中・・・・

画像では、丁度０．１に変わる所・・・・

実は、ポーレンフィルターも計測しようとしましたが、私のミスで今回は計測せずでした。（Ｈ氏すみません）

この数値が、高いのか低いのか分りませんが、空間線量と比較すると、思いの他低く、少し安心できました。本来は計測できないのが一番良いのですけど・・・・