イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2012年1月13日 (金)

定期交換部品

ランチア デルタ EVOL2の入庫です。
(Y先生、ありがとうございます)

不具合の症状が出なくなってしまってからの入庫で、再現しようと思いましたが、やはり再現不可能・・・

こんな時は、基本に帰って点検を進めます。

・・・・ありゃ~・・・

Img_3541
見えますか?

Img_3542もう一枚

Img_3543プラグの中心電極よりも、スパークを受ける側のチップが無くなって、窪んでいます。その為にスパークギャップがかなり広くなってしまっています。

これでは本来の性能は発揮できませんね。

装着されていたのは、イリジウムプラグですが、超寿命とはいえ、定期的な点検や交換はしなければなりませんね。

もう1箇所、フューエルフィルターです。

Img_3544暫く交換していない様なので交換し、中のガソリンを抜いてみたところ、真っ黒でした。

Img_3545

ついでと思い、分解してみると・・・

Img_3546_2うわ~・・・

Img_3547_2以前の記事にも書いたとおり、砂というか「黒い粒子」がドロドロになっています。

Img_3548_2フィルター本体を開いた所(表)

Img_3549同じく裏側です。

やはり、定期的な交換は必要ですね。

皆さんも整備記録を確認して見てください。暫く交換していない場合は要チェック項目ですよ。


以下、同一車両記録用

コンプレッションチェック

1番

Img_35372番

Img_35383番

Img_35394番

Img_3540他はキチンと揃っていますが、2番のみ圧縮が落ちているのが分ります。

今後、オーナーと相談し、作業を進めて行きます。

















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