イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2011年9月11日 (日)

147 T/S セレスピード

147ツインスパーク セレスピードにご入庫いただきました。
(Sさん、ご依頼ありがとうございました)

入手を機に、タイミングベルト及びウォーターポンプ周辺の定期交換部品の交換でした。

前回の交換から、4万km強走行しており、交換時期に到達しているので、と言う事でご依頼頂き、作業を開始しました。

エンジンルームの目視確認では、キチンと整備を受けてきている印象を受ける状態です。

分解を開始し、チェックを進めました。

タイベルのテンショナーが樹脂製のモノだったので、アルミ製のモノに変更した程度で、特記事項は特に無い程、丁寧に乗られていたクルマのようです。

この内容とは別に、セレのクラッチロッド調整とコンピューター診断を行ないました。

前述の記事で書いたとおり、定期的に点検及び調整をしたほうが良い部分です。

Img_3285ロッド調整(テスター使用)

Img_3286_3診断結果(エラー表示)

Img_3287_2エラー内容

Img_3288_2消去後

エラーを読み出し、後日再度チェックをし、同じエラーが頻発する場合は相談をして、その後に進める予定です。




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