イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2011年7月 9日 (土)

ガソリン漏れ、リアブレーキ引きずり

ランチア デルタ EVOL1の内容報告です。
(O氏、ご依頼ありがとうございます)

まず、

ガソリンを満タンにすると、漏れが有るとの事。

確認をすると、タンクの上部から・・・

Img_2642 タンクを降ろして・・・(ガソリンを抜くのが・・・)

Img_2643 エア抜きのエルボーは、ナットの割れの為、タンク内部に脱落しています。

Img_2644 この部分

外れて暫く経過しているようで、埃が蓄積・・

Img_2645 漏れの痕跡です。

Img_2646 タンク内部に脱落したエルボーを取り出すために、ポンプASSYを取り外して、手を入れて取り出します。

Img_2647 これです。

そして原因は・・・

Img_2648 このナットの割れ!

Img_2649 金属製のナットに交換します。(画像のもの)

残りの2箇所も交換しました。

これとは別に、リアブレーキのパッド交換のご依頼も頂いていましたので、ホイールを外して確認すると・・・

Img_2650 左リアの画像、

Img_2651 右リアの画像、

比較すると、錆と言うか、色の違いが分ると思います。

パッドの状態は・・・

Img_2652 上2枚が、右、下の2枚が、左です。

摩擦面が荒れているのが分ると思います。

いわゆる、引きずりを起こしていました。

長時間の保管の際、サイドブレーキを引きっぱなしで停めて置くと、キャリパーの戻りが悪くなる場合がありますが、このクルマの場合は、サイドブレーキケーブルの戻り不良でした。

Img_2653 ケーブルが悪く、戻らない癖がついてしまうと、キャリパー側にも悪影響を及ぼす場合が有ります。

Img_2654 タイヤ交換の際などに、左右のブレーキの具合を点検しておくと良いかもしれません。

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