イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2010年9月14日 (火)

エンジン始動不能、2

ランチア デルタ EVOL1が入庫しました。
(福島のA氏、ご依頼ありがとうございます)

前述のエンジン始動不能とは別の車両です。

暫く動かしていない状況で、再始動を試みましたが始動せず、電話にてリレー等をチェックして頂きましたがダメのようでしたので、車載車にてご入庫頂きました。

まず、点火しないようなのでチェックを進めました。

すると、

Img_1336 デスビのピックアップが抵抗値を示しません。
Img_1337 デスビ内部にもオイルが侵入していた為、O/Hして、オイルシール、Oリング、ピックアップ等を交換してクランキングし、天下が正常になった事を確認しました。

次に、

それでも始動しない為、フューエルポンプをチェック

すると、電源の供給はあるのにポンプが動いていません。

ポンプを外し、ポンプ本体に直接電源を供給してもNGなのでポンプ本体と判断し交換作業を進めました。

同時に、ガソリンが変質していた為、タンク内のガソリンを抜き取り、廃棄し、出来る限り清掃して新しいガソリンを入れて、始動、確認した所、OK!

ポンプ本体を分解した画像が

Img_1350 ブラシの当る部分の色が(画像的に)左右で違います。

Img_1351 ポンプのブラシの部分

ポンプ=モーターですから、長期間動かさない状態だと(上の画像のブラシの当る部分)、ブラシが当っていた所とそうでない所があります。当っていた部分に変色は無く、モーター自体は回ろうとするのですが、錆(画像は緑青)の為に通電せず、回れない状況になります。

ポンプ本体、ホース、ガスケット等を交換し、エンジンは無事に始動しました。

ただし、タンク内部の汚れが酷く、タンクの構造上、手を入れて清掃するにも限度が有る為、暫く走行(ガソリンを消費)したら、フューエルフィルターを交換した方が良いと思われます。

その他の内容と、注意事項をお伝えして納車させて頂きました。

Img_1341 ありがとうございました~

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