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イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2009年10月27日 (火)

155サーモスタット

アルファロメオに限った事ではないのですが、この時期になると意外に多い事例をアップしておきます。

通常の乗り方(通勤や街中を走行するような場合)の時には気が付き難いのですが、高速道路などを走行すると「水温が低い」事があります。

この場合、疑わしいのはサーモスタット。

オーバーヒートも怖いのですが、オーバークールも厄介です。

エンジンが適温にならない為、オイルも適正温度になりません。

そんな症状の155が入庫しました。

サーモを手配し、分解してみると

Img_0597Img_0598 左が旧品、右が新品。

真ん中が少し開いています。

ここから温水が流れます。

折角温まった温水が、適正温度まで上がらずにラジエーターに流れてしまい、温度を下げてしまうのです。

交換したところ、暖気の時間も短縮し、高速でも適正温度になりました。

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