イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2008年6月28日 (土)

クラッチO/H、5

PhotoPhoto_2Photo_4 ミッション脱着時に同時作業できる内容として、オイルシールの交換もあります。

フロントの左、センターデフの右、センターデフのリア(センター)の3箇所でしょう。

フロント左(運転席側の前)のドライブシャフトは、Cリングでロックされているだけなので、バールなどでこじればミッションから簡単に抜く事が出来ます。

逆に言うと、車高を下げている車両の場合、タイヤの上下運動の際に抜ける可能性も大きいのです。タイヤの上下の際に、ドライブシャフトが底付きを起こし易いので、シャフトが軽く外れてしまい、シールからオイルを噴いてしまう場合があります。

今回は、折角、ミッションとセンターデフ下りているので、前述の3箇所を交換しました。

フロント左は、シールが入っているケースごと外せば交換は簡単。

センターデフのリアは、ロックナットの交換も必要になります。

センターデフ右は、ケースの周りの6mmボルト(頭サイズ10mm)を外し、ケースを割って、裏側から留めてあるスナップリングを外せば交換可能です。

ちなみに・・・・

Photo_5昨日のパニックの原因は、

←コレです。

多くは語りません。

社外品のコレには要注意です・・・ね?Yさん(笑)

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