イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2008年4月 9日 (水)

今度はバラバラ・・・

今、入庫していて作業中のクルマは、ランチア デルタ エボ2(‘94)です。

この車両は、他の所で作業中に、運悪くタイミングベルトが切れ、なんと!そのままベルトだけを交換して納車されたらしい・・・orz(なんて事だ)

物凄い異音がして、物凄く調子が悪かったらしい(当然でしょう、バルブが曲がってるんだから)、そして、そのまま走行を続けたら・・・バルブが折れ、燃焼室内でピストンとヘッドの間に噛み込み、ロックして止まったらしい状況での入庫です。

プラグは「花が咲き」(中で開いてしまい、抜けない状況)、そのまま抜いてはいけないのに、既に抜かれており、ヘッドは何れにせよ完全にダメな状況。

プラグホールからは、肉眼でダメなのが確認でき、分解を進めていくとインテーク側のバルブが折れているのも確認できました。

ピストントップも粉々で、コンロッド、クランクまでもが使用不能と推測されます。

画像を残そうと試みましたが、燃焼室を写すことはかなり困難な為、分解前に店に来てくれた方々だけが確認する事ができているんです。

暫くは、このネタで行きそうな雰囲気です。

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