イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2008年4月17日 (木)

バラバラ、1

先日の「今度はバラバラ」のクルマの続報です。

なかなか、他の入庫車両との時間的な折り合いが付かずにエンジンを降ろすタイミングがつかめずにいましたが、ようやく今日エンジンを降ろしました。

降ろして、分解した画像が以下の通りです。

Photo まず、カムカバーを剥がしました。

内部は黒く、オイルは落ちきっていて、

ブローバイガスが大量に出ていた事を物語っています。

カム山は、見る限り痛んでいないようです。

Photo_2 ヘッドを剥がし、シリンダー側を見たところです。

3番(上から)のピストンにクラックが入っています。

ピストントップには、「バルブだった物体」がのっています。

1,2,4にも金属粉が確認できます。

Photo_3 Photo_4 3番を拡大するとこのようになっています。

←上の「バルブだった物体」を取り除くと、

ピストンに大穴が開いています。

これがブローバイを大量にエンジン内部に発生させていた原因。

Photo_5 Photo_6ヘッド側は、バルブの破片が暴れた痕跡が酷いです。

既にこのヘッドは使い物になりません。

3番、インテークバルブの欠損によるものです。

これから、違うエンジンをベースにして仕上げます。

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