イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2008年1月

2008年1月23日 (水)

売却希望

お蔭様で嫁ぎ先が決まりました。1 売却希望のアルファロメオ1750GTVを紹介します。

以下、オーナーによるコメントです。
(購入希望の方は参考にして下さい)

1.年式 1969年(昭和44年)
2.型式 10545
3.購入時に伊藤忠ものということで購入しましたのでディーラー物だと思いますが、証明するものはありません。
4.自動車税は4月以降の売却であれば月割りで返却願いたいと思いますが、それ以前であれば返却不要です。
5.リサイクル料金は別途ご負担下さい。

○主な整備内容
1999/07 32000km 購入
1999/08 32000km 燃料ポンプ交換(機械式ポンプ→電磁ポンプ)
1999/11 33000km 前席左右フロアパネル補強・右サイドシル補強
2000/01 33000km マフラー交換(鉄→ステンレス)
2000/02 33000km クラッチマスタ交換
2000/03 33000km ヒーターコック交換
2000/04 33000km ヘッドOH(マウント・バルブ・リテーナー・リフター・ガイド交換等)
2000/06 33000km 三角窓ゴムシール交換
2000/07 34000km ファンネル装着(純正エアクリーナー→ファンネル+エアクリーナー)
2000/10 34000km 足回りOH(スポーツショック・ばね・タイロッドエンド・ブッシュ類交換)
2000/12 34000km 足回りスペーサー装着(ローダウンしすぎたため2cm車高up)
2001/07 35000km ブレーキマスタ交換
2001/09 35000km プロペラシャフトジョイント交換
2001/10 35000km 外側ヘッドレンズ交換(スパイダー用レンズ)
2002/04 36000km ミッションOH(クラッチ・シンクロ・ミッションマウント交換)
2004/04 39000km ヘレボーレステアリング装着(ナルディ→ヘレボーレ)
2004/10 40000km フロントブレーキOH
2005/08 41000km リアブレーキ・サイドブレーキOH
2007/11 44000km オルタネーター交換(国産品)
2007/12 45000km プラグ交換(ゴールデンロッジ)
車検は平成21年7月まで

○主な不具合
1.燃料計が正常に動作しません
2.ブロアファンが回りません
3.左右ドア内側下部に錆があります
4.塗装(パテ)割れが数カ所あるので、カッティングシート等で目隠ししてあります。
(詳細な画像をご希望の方はご連絡下さい)

※譲り受ける方の情熱によって価格は考慮するのでご相談ください。

以上が、オーナーによるコメントです。

車両の見学は可能です。(冬なので天候をご考慮下さい)
メールにてお問い合わせ下さい。

購入希望の方のみ、お問い合わせ(見学を含む)をお願いします。

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2008年1月19日 (土)

年が明けてから

公私共に年末から年始にかけて、慌しく過ごしている事が多く、なかなか思うようにブログの更新が出来ずにおります。

ブログの内容に関しても、一新しようとは目論んでいるのですが・・・。

年明けからは、

パンダ、ファンベルト切れ(アイドラーベアリングのロックによるもの)

A112、クラッチカバーの破損によるシフトが入らない現象

マセラティ、タイベルのコマとびによるヘッドのO/H(エンジン脱着を含む)

デルタ、防錆処理及びボディコーティング処理等

こんな感じで仕事も順調にいただいています。

また、これとは別に、毎年恒例「確定申告」が控えていて(苦笑)これがまた、子供の夏休みの宿題に罰則が有るような、何とも言えないプレッシャーが重く圧し掛かる訳です。

もう少しすれば落ち着くと思われますので、ウチの拙いブログを愉しみにしておられる(←居てくれることを切に願います)方々、温かい目で見守ってください。

また、私事により、20日(日曜日)に臨時休業をいただきます。

あわせてご容赦下さい。

2008年1月 2日 (水)

あけましておめでとうございます。

皆様、新年あけましておめでとうございます。

今年は昨年までの反省点を振り返り、初心に帰って仕事に臨む所存です。
(アルファロメオ神社(笑)初詣での願掛けもしてまいりました。)

本年も宜しくお願い致します。

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