イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2006年10月22日 (日)

ウチのタコ足の秘密

Photo_128 Photo_129 Photo_130 Photo_131 Photo_134 先日、オーダーを受け付けたタコ足(EXマニホールド)が完成しました。

まずはじっくりとご覧下さい。

1番、4番と2番、3番を個別に集合させています。

Photo_135 で、秘密と言うほどでは無いのですが、特徴として1,4と2,3の集合部分を2ポート化しています。集合部分では、どうしても急激に広く(大きく)なってしまう為に排気の流速が落ちて(温度が落ちて)しまうんです。それを防ぐ形状としてセンター部分に仕切りを入れ、2ポートにしています。

こうする事によって排気の勢いを殺す事無く、タービンまで持っていこうと考えたんです。

デルタは、そのレイアウト上、等長にする事が非常に難しく(ま、レイアウト変更すれば可能ですが掛かる費用が・・・)なるべく1と4の長さ、2と3の長さ(1/2がベストですが)を考えてレイアウトしています。

結構複雑で手の込んでいる物である事はご理解いただけると思います。

Photo_136 Photo_137

Photo_138 Photo_139

Photo_140

装着状態はこのようになります。

簡単に作るのは楽なんですけど、効率・・考えちゃいますよね。

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