イタリア車ミーティング

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    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

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    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

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    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

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    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

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    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

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    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

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2006年6月 9日 (金)

中身は・・・

Photo_83 デルタEVO2に付いているイグニッションリレーです。
悪くなって交換でもしない限り、中を見ることは無いと思います。

裏側は樹脂で固めてありますしね。

Photo_84 ケースを切断すると、こんな感じでリレーが2連装しています。

これで、ケースの上側に有る回路図の様に、電源を分配しているんですね。

Photo_85 ←若干見づらいですが、回路図です。

リレーの上面に刻印されているので分かると思いますが、入力した電源を何処の配線に分配するかが見て取れます。

Photo_86 裏側はこんな感じ。

基盤にハンダ付けされています。ここのハンダが飛んでしまうと電気が供給されなくなっちゃうんですね。

裏側の樹脂を丁寧に剥がせば、修復は可能そうですが・・・あくまでも原因自体の確認作業と考えた方が良いかもしれませんね。

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