イタリア車ミーティング

  • 3_mtg_ph4thumb
    初回のミーティングです。最初はランチアデルタミーティングでスタートしました。場所は福島、裏磐梯です。皆で軽くツーリングを・・・と思いましたが賛同者が思いのほか多く(感謝です)、昼食に困ったのも楽しい思い出です。

イタリア車ミーティング、Vol2

  • 2_mtg_ph1thumb
    第2回は、デルタだけではなく、イタリアの車全般に広げました。場所は、釜房湖畔に集合し、蔵王を経由してのドライブ!前回の反省点を生かし、山形蔵王にホテルを予約して昼食をとりました。申し込み制にしたのもこれからです。

イタリア車ミーティング、Vol3

  • 4_mtg_ph1thumb
    場所を岩手高原に移しての開催です。ツーリング色が濃くなりました。参加台数も増えてきました。

イタリア車ミーティング、Vol4

  • 5_mtg_ph16thumb
    同じく岩手高原での開催でした。この時は横浜のアウトリキャンビイスコさんにご協力頂き、ゲストカーに「ストラトス」を持ち込んでいただきました。

イタリア車ミーティング、Vol5

  • 6_mtg_ph17thumb
    場所を岩手高原から、地元宮城に変更しての開催です。(変更理由は開催場所が岩手山の火山活動が活発化した為、グリーンシーズンの営業を中止するとのコメントがあったからです) リゾートパークオニコウベでの開催。このときもイスコさんのご協力でゲストカーにデルタのラリーカー(アクロポリスウィナー)本物!!を持ち込んでいただきました。参加台数は100台を越え、参加者は150名を越えました。

イタリア車ミーティング、Vol6

  • 7_mtg_ph1thumb
    同じくオニコウベでの開催です。女性向けにティーレッスン等を企画しました。

« アウトビアンキ | トップページ | ・・・と、いうわけで。 »

2006年5月12日 (金)

なんだこれは!?

Photo_67 変なタイトルと書き出しで始まりましたが、ブレーキマスターシリンダーのリザーバータンク内部の汚れの画像です。

なんとも茶褐色の物体が大量に出てきました。

Photo_68 ←マスターシリンダ(以下MC)の脱着作業中です。

なかなか手が入りにくい所に付いていますので、ABSユニットを全部外し、下のブラケットも外しての作業です。

Photo_69 Photo_70

Photo_71 Photo_72

こんな感じです・・・。

いやはや・・・。

この車両は、ブレーキペダルが奥まで入り込んでしまい、全くブレーキが効かない状況での入庫でした。

フルードのレベルは落ちていませんから、外部への漏れではありません。

念のため取り外してチェックしてみるとご覧の通りでした。

Photo_73 ←清掃後の画像です。

ちなみに、リザーバーを外す際、MCに行くホースが2本と、それ以外にクラッチMCに行くホースの計3本があります。クラッチ側のホースは硬化していて外すのが厄介で、無理に外すとタンクが壊れますので外れにくい場合はホース側を切断した方がが賢明の様です(リザーバータンクは入手が・・・)。ホースは何とかなりますからね。

Photo_75 Photo_74

で、MCの交換の為の比較画像です。

これは○○○用です。(ご存知の方が多いと思いますので割愛します)

後でMC自体の分解後の画像をアップします。

で、分解後の画像がこちら↓

Photo_76 1707084_img

1707085_img

左から、内部の順序とピストンカップの状態です。
あまりきれいな画像ではないですけど、カップ(ゴムの部分)が丸くなっているのが確認できると思います。

« アウトビアンキ | トップページ | ・・・と、いうわけで。 »

ランチア(デルタ)」カテゴリの記事

最近の整備」カテゴリの記事

コメント

はじめまして!
北海道でデルタEVO1に乗ってます“みっつ”と申します。

比較画像のマスターシリンダー何用なのか教えてください。あとお値段も。
シリンダー単体で入手可能なのですか?

近々タイベル交換をDIYで行う予定なので、色々と参考にさせていただきます。
今後もデルタの整備情報楽しみにしてます!

どもです^^
マスターシリンダー、合うのがあるんですねー。
当時はまったく知りませんで。
なもんでワンオフで製作された方が浜松に
いらっしゃったんでわけてもらいました。
ABSのとこのナットがゆるまずに泣けた記憶がありますが^^;;

みっつさん、はじめまして!管理人でございます。流用パーツ情報に関してはウェブ上で公開して後悔したことが有るので(オヤジギャグ?)メールで回答しますね。買い占める輩が必ず居ますから・・・ちなみにこれはシリンダー単体で入手可能です。宜しければ一度メール下さい。

HFさん、毎度です!その後どうですか?何か有ったら、また連絡下さい。デルタの整備は急がば回れが基本ですね。車両も古くなってきているので、錆びたボルトやナットに苦労することが多くなってきました。あ、勝手ながらリンクを貼らせて頂きましたのでご了承下さいね。

コメントを書く

コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。

(ウェブ上には掲載しません)

トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/510234/40485386

この記事へのトラックバック一覧です: なんだこれは!?:

« アウトビアンキ | トップページ | ・・・と、いうわけで。 »